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Por Ilona Wissenbach e Jan Schwartz<\/p>\n
MUNIQUE, Alemanha (Reuters) – O acordo da Uni\u00e3o Europeia para eliminar os carros com motor a combust\u00e3o em pouco mais de 12 anos \u00e9 desafiador, mas um obst\u00e1culo mais assustador ser\u00e1 fabricar baterias suficientes para alimentar os carros el\u00e9tricos que v\u00e3o substitu\u00ed-los, disse um executivo s\u00eanior da Volkswagen nesta quarta-feira.<\/p>\n
O coment\u00e1rio veio depois que os pa\u00edses do bloco fecharam acordos sobre propostas legislativas para combater as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas na quarta-feira, incluindo uma exigindo que os carros novos vendidos na Uni\u00e3o Europeia emitam zero di\u00f3xido de carbono a partir de 2035, o que torna imposs\u00edvel a venda de carros com motor a combust\u00e3o.<\/p>\n
A Comiss\u00e3o Europeia havia proposto o pacote pela primeira vez no ano passado, destinado a reduzir as emiss\u00f5es de gases causadores do efeito estufa nesta d\u00e9cada. O acordo torna prov\u00e1vel que a proposta se torne lei da Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n
“\u00c9 uma meta desafiadora. Achamos que \u00e9 fact\u00edvel”, disse o diretor financeiro da Volkswagen, Arno Antlitz, na confer\u00eancia Reuters Automotive Europe nesta quarta-feira.<\/p>\n
“O t\u00f3pico mais desafiador n\u00e3o \u00e9 aumentar as f\u00e1bricas de autom\u00f3veis. A quest\u00e3o mais desafiadora ser\u00e1 aumentar a rede de fornecimento de baterias.”<\/p>\n
A Volkswagen disse que vai parar de vender carros a combust\u00e3o na regi\u00e3o, mas algumas montadoras mais atrasadas na corrida para desenvolver ve\u00edculos el\u00e9tricos podem ter dificuldades para atingir a meta.<\/p>\n
O acordo em Luxemburgo veio ap\u00f3s mais de 16 horas de negocia\u00e7\u00f5es, com It\u00e1lia, Eslov\u00e1quia e outros pa\u00edses querendo adiar a elimina\u00e7\u00e3o para 2040.<\/p>\n
Os pa\u00edses acabaram apoiando um compromisso que manteve a meta de 2035 e pediram a Bruxelas que avaliasse em 2026 se os ve\u00edculos h\u00edbridos poderiam ser usados para o cumprimento da meta.<\/p>\n
A proposta de 2035 foi projetada para que, em teoria, qualquer tipo de tecnologia automotiva, como h\u00edbridos ou movidos a combust\u00edveis sustent\u00e1veis, possa cumpr\u00ed-la, desde que isso signifique que eles n\u00e3o produzam emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono.<\/p>\n
A revis\u00e3o de 2026 da Comiss\u00e3o ir\u00e1 avaliar quais avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos foram feitos em carros h\u00edbridos para ver se eles podem cumprir a meta de 2035.<\/p>\n<\/p><\/div>\n