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Por Aditi Shah<\/p>\n
NOVA DELHI (Reuters) – A Toyota e a Suzuki anunciaram na sexta-feira que iniciariam a produ\u00e7\u00e3o de carros h\u00edbridos na \u00cdndia, uma categoria que a Toyota disse ser a mais adequada para mercados como o indiano.<\/p>\n
Uma f\u00e1brica da Toyota no sul da \u00cdndia come\u00e7ar\u00e1 em agosto a fabricar um ve\u00edculo utilit\u00e1rio esportivo h\u00edbrido (SUV) desenvolvido pela Suzuki, disseram as empresas.<\/p>\n
Dois formatos de motores estar\u00e3o dispon\u00edveis: um com uma configura\u00e7\u00e3o h\u00edbrida leve da Suzuki e o outro como um h\u00edbrido forte da Toyota. Em um h\u00edbrido leve, a bateria apenas auxilia o motor a pist\u00e3o, sem o modo totalmente el\u00e9trico dispon\u00edvel em um h\u00edbrido forte.<\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o do modelo faz parte de uma parceria mais ampla formada entre as duas montadoras japonesas em 2017. Ele ser\u00e1 vendido na \u00cdndia e exportado para mercados como a \u00c1frica.<\/p>\n
O novo SUV, que n\u00e3o foi nomeado, ser\u00e1 comercializado pela Toyota e pela Suzuki, cada empresa contando com sua afiliada local para faz\u00ea-lo, disseram em comunicado conjunto.<\/p>\n
A Suzuki se comprometeu em mar\u00e7o a investir 1,4 bilh\u00e3o de d\u00f3lares no pa\u00eds para produzir ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria (BEVs), mas sua unidade local, Maruti Suzuki, maior montadora da \u00cdndia, disse que n\u00e3o lan\u00e7ar\u00e1 um ve\u00edculo totalmente el\u00e9trico antes de 2025.<\/p>\n
A Toyota tamb\u00e9m est\u00e1 focada em estabelecer uma cadeia de suprimentos para ve\u00edculos el\u00e9tricos na \u00cdndia antes de fabricar BEVs no pa\u00eds. A empresa disse em maio que investiria mais de 600 milh\u00f5es de d\u00f3lares para tornar a \u00cdndia um centro global de produ\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as para ve\u00edculos el\u00e9tricos, incluindo acionamentos el\u00e9tricos. <\/p>\n
Embora os BEVs sejam atualmente muito caros para os principais compradores na \u00cdndia e em outras economias emergentes, h\u00edbridos complexos como o Prius tamb\u00e9m s\u00e3o pouco atraentes, cujo custo de fabrica\u00e7\u00e3o a Toyota teve problemas para cortar.<\/p>\n
O acordo entre as montadoras inclui o desenvolvimento conjunto de produtos, redu\u00e7\u00e3o dos custos de fornecimento local e compartilhamento de tecnologia.<\/p>\n<\/p><\/div>\n