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V\u00e1rios acidentes envolvendo carros da Tesla est\u00e3o sendo investigados nos EUA. A Administra\u00e7\u00e3o Nacional de Seguran\u00e7a no Tr\u00e1fego (NHTSA<\/span>) descobriu que pelo menos 16 dos carros da empresa desligaram seu sistema de piloto autom\u00e1tico menos de um segundo antes da colis\u00e3o.<\/p>\n Ela tamb\u00e9m identificou um comportamento bem estranho: Teslas entrando em locais de acidentes onde a equipe de emerg\u00eancia j\u00e1 estava presente.<\/p>\n Nesta semana, a NHTSA divulgou que est\u00e1 ampliando a investiga\u00e7\u00e3o<\/a> em ve\u00edculos da companhia de Elon Musk<\/a>.<\/p>\n Tudo indica ser uma estrat\u00e9gia para evitar riscos legais. Se, no ato do acidente, o carro n\u00e3o era controlado pelo sistema, a culpa n\u00e3o seria da empresa. Parece uma manobra infantil at\u00e9. Similar a alguns tu\u00edtes de seu CEO.<\/p>\n Digo isso pois parto do princ\u00edpio de que este tipo de a\u00e7\u00e3o \u00e9 facilmente descoberta pelo hist\u00f3rico digital do ve\u00edculo. Se todas as decis\u00f5es durante o acontecimento foram tomadas pelo piloto autom\u00e1tico, mesmo que ele seja desligado nos milissegundos antes da batida, ser\u00e1 que esta tecnicidade seria levada em conta por algum juiz? Duvido muito.<\/p>\n Caso esta situa\u00e7\u00e3o se confirme, existe todo um debate \u00e9tico ao redor do caso.<\/p>\n Por\u00e9m, h\u00e1 uma outra discuss\u00e3o: o fabricante deveria ser respons\u00e1vel pelo acidente?<\/p>\n Montadoras de carros n\u00e3o s\u00e3o respons\u00e1veis por acidentes, mas se o acidente for causado por um erro de fabrica\u00e7\u00e3o, sim.<\/p>\n